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耐候鋼規(guī)格|武漢鋼寧科貿(mào)(圖)|冷軋耐候鋼

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武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

  • 聯(lián)系人:余香
  • 主營產(chǎn)品:耐候鋼,集裝箱鋼
  • 所在地:湖北省#武漢市#江岸區(qū)解放大道二七路航天商務(wù)廣場B座20層
  • 供應(yīng)產(chǎn)品:443

產(chǎn)品詳情

Product details

同國外使用的汽車板品種相比, 國內(nèi)汽車板的品種相對落后, 主 要以低碳鋁鋼為主, 而代表汽車板發(fā)展趨勢的高強度和鍍鋅 鋼板使用比例較少。 WTO 的加人進一步加快了國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā) 展,車型更新周期越來越短,生產(chǎn)量也逐年增大,特別是轎車。 與此同時, 國內(nèi)轎車用汽車板的要求也逐漸與國際的接軌。 如一 汽奧迪 A6 、上海大眾 B5 、上海通用的 Buick 轎車及一些家轎車 等就大量采用了高強度、鍍鋅鋼板以及激光拼焊板等 通用汽車公司證實說,它也正在朝采用高強度、低合金鋼方向發(fā)展。為了保證嚴格的公差要求,這家全球的汽車生產(chǎn)商據(jù)說正在與其供貨商一道開發(fā)“雙相”鋼--一種馬氏體與高強度相結(jié)合的鋼材,接近超高強度的鋼材。 通用汽車公司歐洲分公司發(fā)言人指出,汽車用鋼板減薄是通過鋼材生產(chǎn)商的有效幫助來解決的。鋼材生產(chǎn)商可縮小尺寸公差,以確保帶卷寬度方向厚度一致,這樣就能使汽車制造商預測制造部件的最終重量。 由幾個地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)商發(fā)起創(chuàng)立了全球性的超輕型鋼車體項目,使未噴漆車體采用的高強度鋼達65%~70%。大力對汽車生產(chǎn)商推廣這一概念的結(jié)果,使得他們當中許多人都堅定地去采用高強度鋼。

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